Вопрос-ответ

19.04.2012   Вит

Доброго дня! Вопрос. Тойота АЛТЕЗЗА после аварии требуется заменить радиатор кондиционера, он есть в наличии у меня, так же я купил все трубки(на всякий случай) во сколько обойдется Ваша работа по установке?

Ответ

Здравствуйте!

Замена радиатора кондиционера и его заправка обойдётся Вам в сумму около 3 500 руб.

Работаем по записи. Тел. 204-14-75.

16.04.2012   Руслан

Сколько будет стоить установка кондиционера на хантера?

Ответ

Здравствуйте, Руслан!

Стоимость установки кондиционера на Хантер около 20 000 рублей, если этот кондиционер изначально произведён для монтажа на данный автомобиль.

16.04.2012   Руслан

Хочу поставить на хантера электрический люк от иномарки (куплю на разборе), большой от крузака или другого авто, сколько будет стоить работа ?

Ответ

Здравствуйте, Руслан.

Стоимость монтажа люка от 3 000 рублей. Более точную стоимость работ сможем озвучить после осмотра люка и крыши.

14.04.2012   Андрей

Здравствуйте! Подскажите есть ли у вас в наличии люки и можно ли установить люк на шевролет лачетти хэтчбек и обогрев сидений можно установить и цена. Заранее спасибо

Ответ

Здравствуйте, Анрей!

Люки в наличии не держим, но установкой занимаемся. Для определения возможности установки люка на Ваш автомобиль Вам придётся к нам подъехать.

Для плавного изменения мощности обогрева можете остановить свой выбор на подогревателях "Емеля УК1" (клавиши) = 2400руб. или "Емеля УК2" (колёсико) = 2850руб. Это стоимость на 2 сидения. Цена монтажа = 4000-4500 на 2 сидения.

13.04.2012   Виктор

Я купил машину Subaru Impreza 2006 г.в. с гидроником 4 квт, зиму проработала нормально и в первых числах марта перестала работать (ошибка 52) при обращение к диллерам они мне почистили гидроник взяв 3 тысячи, неделю она поработала и в обычном режиме, т.е. нагревала машину с -15 - 20 мороза минут за 15-20 до 75 градусов, причем слышно было как гудела горелка и как шумел громко гидроник, и через неделю режим работы гидроника резко поменялся. Даже при температуре -5 он перестал нагревать двигатель мог проработать пол часа и прогреть ее до 40-45 градусов и работал тихо, я обратился в сервис где мне чистили они подцепили сканер, ошибок нет, оставлял машину у них (температура 0 градусов) проверяли говорят греет только тихо, загнал в другой сервис то же самое ошибок нет и греет но так долго что пипец до 40 минут при нуле на улицу Помогите, я же вижу что она перестала греть как раньше, когда было слышно горелку и она прогревалась при -15 -20 за 15, 20 минут, сейчас при 0 градусов может пол часа греть и прогреть всего до 0 градусов ЯНАО г. Салехард

Ответ

Виктор, здравствуйте!

К моему большому сожалению, однозначно сказать причину снижения производительности подогревателя я не смогу-слишком мало данных. Имеются только предположения. Скорее всего, подогреватель работает на малой ступени регулирования мощности, поэтому время нагрева двигателя существенно увеличено. Исходя из того, что ошибки при диагностике не регистрируются, я бы обратил внимание на циркуляцию охлаждающей жидкости по контуру, в которой включен Гидроник. Если ток охлаждающей жидкости по этому контуру будет недостаточен, то охлаждающая жидкость в контуре будет быстрее нагреваться, Гидроник отметит повышение температуры и перейдет на малую ступень регулирования. Причем проточность охлаждающей жидкости такова, что на малой ступени регулирования не вызывает регистрацию ошибок по перегреву. Это может произойти из-за: завоздушивания системы охлаждения, возникновения демпфирующего сопротивления в контуре (пережат какой-либо шланг, расслоение материала шланга и т.д. и т.п.), может снизится производительность жидкостного насоса подогревателя. Могут, как Вы и предполагаете, "уйти параметры" датчика температуры, установленные в самом Гидронике (но мне кажется это маловероятным). Для более точного определения неисправности необходима проверка диагностической программой EDiTH, а не считывание кодов ошибок диагностическим сканером. При этом типе диагностике будут отображаться параметры работы Гидроника онлайн, и будет возможно понять, что с ним происходит. Спросите у сервисменов в Вашем городе, смогут ли они провести диагностику этого типа, если нужны консультации- пускай обращаются по тел. 8-800-200-32-37, постараемся помочь. Так же полученный файл-отчет диагностики можете выслать в наш адрес, по нему мы сможем рекомендовать объем ремонтных воздействий.

11.04.2012   Анатолий

Здравствуйте. Подскажите пожалуйста, приобрел автомобиль с Hydronic (не штатный). Есть неприятная у него особенность: хочет-работает, не хочет-не работает. одно утро греет как аж снег под ним тает, на другой день запустится-погудит 5 мин и потом молчит, а время идет. Что характерно в -30 он всегда греет, а вот допустим в -15 нет, как бы говорит "Не вытрепывайся")) Позвонил в сервис , говорят открыть капот и посмотреть на него 2000р.)) а дальше - больше! Может подскажите - что за беда, есть догадки что это датчик температуры, но какой - в гидронике , в машине , в моторе...... непойму. п.с. сам гидроник снимал , разбирал - внутри все чистенько как в новом !

Ответ

Анатолий, здравствуйте!

Подобное "поведение" Гидроника может быть связано со многими факторами: изменились параметры подачи топлива (производительность дозирующего насоса, засорен топливопровод и т.д.), подачи воздуха (засорены впускной и выпускной трубопроводы), "уплыли" параметры датчиков температуры, жидкостная помпа гидроника не обеспечивает достаточную циркуляцию, демпфирование канала подвода-отвода тосола в самом системе охлаждения двигателя- перечислять причины можно до бесконечности. Для локализации неисправности и ее устранения настоятельно Вам рекомендую произвести его диагностику (желательно, компьютерную, специальной программой-чтобы посмотреть реальные показания датчиков и параметры во время работы прибора. Простое чтение ошибок может оказаться недостаточным для определения неисправности ). Поймите меня правильно. Гидроник является сложным техническим изделием, при его кажущийся простоте конструкции, он имеет множество параметров, контролируемых и управляемых собственным ЭБУ. "Уход" или нестабильность одного из них и являются причиной непостоянных ошибок, подобной Вашей и ремонт из один из сложнейших. Ведь проще заменить неисправную деталь, чем искать периодически проявляющуюся неисправность. Поэтому я и советую Вам такой путь-он самый верный.

09.04.2012   роман

форд фокус 2, 2005г. стоит гидроник штатный 4, сделал диагностику, сказали менять сеточку на топливо. сколько стоит комплект из сеточки и прокладок, и замена.

Ответ

Здравствуйте, Роман!

Стоимость сеточки и прокладочек:

Сетка свечи В 4/5 кВт = 600р.,

Комплект из двух прокладок камеры сгорания (асбест+графит) = 650р.,

Уплотнительное резиновое кольцо 7,0*2,0 = 2х30р. = 60р.,

Резиновое уплотнительное кольцо 2х90р. = 180р.

Их замена (если Гидроник уже снят с автомобиля) = около 2 000 р.

Снятие/установка Гидроника = 700 р. (если он в бампере = плюс 610р.)

Так же рекомендуем сразу (коль Гидроник уже попал в руки к специалисту) сделать чистку камеры сгорания = около 550р.

Запись по телефону 204-14-75.

02.04.2012   Михаил

Добрый день! У меня на автомобиле, на печку стоит вентилятор: Spal A47-48S 12В., он уже свое отработал (5 лет). Сколько в среднем они ходят? Если ли у Вас аналог или такой же вентилятор? Сколько стоит? Возможна доставка в г.Новосибирск? Есть ли этот вентилятор у Ваших представителей в нашем городе?

Ответ

Михаил, здравствуйте!

Если честно, то эта позиция не входит в наш ассортиментный ряд. Конечно, мы ее можем найти в розничной сети и предложить Вам, но это будет дорого и Вам экономически нерентабельно. Аналог, не зная марки автомобиля, подобрать достаточно сложно. Предлагаю Вам обратить внимание на жидкостные зависимые отопители http://www.termomir.com/additionalheater -скорее всего, при таком сроке эксплуатации, и радиатор печки Вашего автомобиля так же находится не в идеальном состоянии. Лучше попробовать решить проблему комплексно, чем через некоторое время возвращаться к ремонту этого же узла.

27.03.2012   сергей

добрый день,подскажите при запуске двигателя(дизель) с работающим подогревателем разрядилась АКБ,на мини-таймере засветились все значения,гидроник перестал работать.В последующем машину завел,а подогреватель перестал работать(запускается на 6-7сек. и глохнет)

Ответ

Сергей, здравствуйте!

Информации, для точной локализации неисправности, недостаточно. По видимому, у подогревателя в периферии возникла неисправность, и не обязательно она связана с падением напряжения. Дело в том, что при подготовке к запуску подогревателя, блок управления проводит опрос систем и если обнаруживает ошибку, то запрещает запуск устройства. Нагнетатель ЭБУ проверяет его кратковременным запуском, скорее всего, этот "шум" Вы и слышали, потом обнаруживается неисправный компонент и запуск прекращается.

Для локализации возникшей неисправности необходимо проведение диагностики, по зафиксированным в памяти ЭБУ кодам ошибок станет возможно определить, что вышло из строя и организовать ремонт. Телефон для записи 204-14-75.

23.03.2012   Кирилл

Заблокировался штатный гидроник Ford C-Max, предположительно после аварии. Скажите какими средствами можно снять блокировку, только WDS сканер диллера или еще чем то? Штатный гидроник работает по CAN шине авто или у негоесть дискретные входа управления?

Ответ

Кирилл, здравствуйте!

Штатный подогреватель на Вашем автомобиле интегрирован в его системы и диагностируется дилерским оборудованием. Соответственно, разблокировать его можно им же. От универсального он отличается блоком управления, который производитель поставляет как запасную часть автомобиля (к нам они не поступают). Что касается остальных элементов, то они одинаковые с "универсальным" и мы можем провести ремонт, если возникнет необходимость.

Вы совершенно правы, интерфейс "общения" у ЭБУ на Ford C-Max осуществляется по CAN-шине.

	Задать вопрос
	Ваше имя * Ваш e-mail * Вопрос * - обязательно для заполнения